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重型牵引车轻量化技术结构特点

重型牵引车可实现轻量化的部件有很多，铝合金变速器及油箱、铝合金轮辋、无内胎轮胎、高强度单层梁、少片簧或空气悬架、盘式制动器、6×2单级驱动桥、非金属材料附件，等等。在2015年国内一些重大展会上，可以了解牵引车产品轻量化的趋势。

例如，中国重汽HOWO-T7H牵引车采用德国曼轻量化发动机、6×2型单级驱动桥及相关总成，12挡铝壳变速器， 高强度单层车架，前后桥盘式制动，后桥气囊悬架带可提升桥。其可靠性、经济型、舒适性、安全性等指标达到国内良好水平，特适合物流甩挂作业。

联合卡车6×2 R系牵引车， 轻量化配置前桥少片簧，中后桥空气悬架，后桥可提升，前后桥盘式制动，上海东风货车，500 L+300 L组合铝合金油箱，适合长途运输，有较高的安全性、舒适性。

东风商用车**气电混合动力卡车具备三种运行模式

1、在20码以内的运行是靠电能来驱动

2、在20码到40 码之间，上海东风货车汽车公司网站，则靠燃气发动机及储能器电池提供的电能共同驱动

3、40 码以上，燃气发动机直接驱动整车行驶，即使碰到道路拥堵时，车辆亦可实现发动机怠速停机功能，可实现零噪音、零消耗、零排放等**性能 气电混合动力卡车与传统柴油车或单纯燃气车较明显的不同在于采用自动变速技术，自动变速的档位开关在驾驶员的右手边，从上至下分为5个档位，上海东风货车服务站，实现轿车般的驾乘舒适感，车辆经济性也得到明显提升。此外，车辆还设有*特的跛行回场功能，即使高压系统发生故障，也可单独靠发动机驱动驶回，避免了因故障造成交通拥堵或拖车情况的发生。